Por: Malka Mekler
Tras una serie de daños ocasionados al paso provisional hecho por los lugareños sobre el río General, en General Viejo de Pérez Zeledón, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) reiteró su compromiso de finalizar el nuevo puente, que tendrá una vida útil de 50 años, lo antes posible.
Según los cálculos del MOPT, dicha estructura sería finalizada en el primer bimestre del 2021, es decir, entre finales de enero y principios de febrero, siempre y cuando las condiciones climáticas lo permitan.
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Con base a esto el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) destacó que los meses de octubre y noviembre suelen ser lluviosos en todo el país, a esto se le agrega que en la zona durante diciembre se considera época seca. Sin embargo, con todos los esfuerzos se espera tener el puente para las fechas detalladas, comprendiendo que la fecha original prevista era en noviembre del presente año.
Cabe recalcar que el embarque, traslado y armado de las piezas metálicas de la estructura sufrieron un significativo retraso vinculado con la pandemia de covid-19. Tal nivel que el experto europeo que debe supervisar el armado no ha logrado ingresar al país por las medidas de prevención establecidas en su momento.
Hasta el momento el proyecto presenta un avance del 50%, desde su inicio en noviembre del 2019. La estructura tiene un valor de US$5 millones y 121.5 metros de longitud.
El mismo se hará en cerchas de acero galvanizado y estará conformado por 27 módulos del mismo material, de 4.5 metros de longitud cada uno. Encima de estos se colocará una losa de concreto de 8 metros de ancho, cada carril, de los dos disponibles serán de 3.68 metros de ancho y la carpeta asfáltica sobre la losa de concreto será de 5 cm de espesor.
Asimismo, la estructura contará con bastiones de concreto reforzado tipo pared de 12 metros de alto por 8,8 metros de ancho y 8.8 metros de alto por 8.8 metros de ancho, respectivamente. Estará ubicado a pocos metros del antiguo puente.
Con el objetivo de beneficiar a los peatones de la zona, se hará un acera de 1.5 metros de ancho, adosada de forma externa a la cercha, con barandas peatonales y piso de acero.
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