En este 2026 la municipalidad realizará una fuerte inversión en infraestructura que incluye puentes, bulevares y pasos a desnivel.  San Pedro Sula continúa siendo una de las ciudades con mayor dinamismo en Honduras y esto requiere de una inversión agresiva en infraestructura vial. En los últimos cuatro años se ha invertido en más de 70 proyectos de movilidad urbana y para este 2026 se tiene previsto que se continúe con esa estrategia.  En total, se tiene previsto que la inve

El proyecto es financiado por el Banco Centroamericano de Integración Económica  (BCIE) y se desarrolla en un tramo de esa carretera de 14,7 kilómetros.  El proyecto de Construcción del Viaducto y Ampliación de la Carretera Panamericana , en el tramo conocido como de Los Chorros para el acceso a la Ciudad de San Salvador, comprende la construcción de un viaducto de más de un kilómetro y la ampliación de más de 13 kilómetros de carretera.  De acuerdo con un informe del Minist

La obra tendrá 150 metros de longitud con dos aproximaciones de 45 y 55 metros.  Foto: El Heraldo Su construcción se encuentra avanzando con más del 55% e inicia en la primera calle de la colonia Florencia y termina en el bulevar Suyapa.  La inversión total se estima en US$1,5 millones, financiada por fondos municipales. El túnel tendrá acceso directo para las personas que transitan desde Florencia, Lomas del Guijarro, Payaquí y sitios aledaños al Centro Cívico Gubernamental

El proyecto se encuentra en construcción en el bulevar Suyapa, Tegucigalpa y se tiene previsto que sea inaugurado en febrero del próximo año.  Foto: El Heraldo La obra se encuentra en una etapa constructiva en donde están enfocado en remover la tierra del túnel.  La inversión en el proyecto será de más de US$1,5 millones  y busca beneficiar a más de 5.000 automóviles  que transitan todos los días por el lugar.  El túnel en total tendrá una longitud de 150 metros y un ancho de

Es una de las obras más importantes para el Distrito Central en Honduras y promete ayudar a agilizar el tránsito que pasa por la zona.  Se trata del paso a desnivel que estará en la salida hacia Mateo, en Comayagüela y que ya cuenta con un 65% de avance en su construcción.  Tendrá una longitud de 330 metros, lo que la convierte en una megaestructura que busca descongestionar el tránsito en el anillo periférico, especialmente en la intersección que conecta con Mateo y Lepate

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