El Metro de Panamá avanza hacia una nueva etapa en la construcción de la Línea 3
- Manuel Robles Quintero
- hace 7 horas
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El proyecto del monorriel, que avanza en un 81% entre Panamá Pacífico y Ciudad del Futuro, se prepara para conectar con la Línea 1 tras completar el cruce bajo el Canal de Panamá.
El proyecto de la Línea 3 del Metro de Panamá entra en una fase decisiva con el inicio de las pruebas estáticas de los trenes que recorrerán su trayecto. Esta nueva etapa marca un paso clave en la preparación operativa del sistema monorriel, que promete mejorar la movilidad y reducir los tiempos de traslado entre la ciudad capital y Panamá Oeste.
La Línea 3, que conectará Panamá Pacífico con Ciudad del Futuro, registra actualmente un 81% de avance en su tramo elevado. Durante una cortesía de sala ante el Consejo de Gabinete, Carlos Cedeño, director de Proyectos del Metro de Panamá, informó que la fase 2 —correspondiente al tramo soterrado— presenta un 42% de avance, mientras que el túnel bajo el Canal de Panamá alcanza un 53%.
Considerada una de las obras de infraestructura más relevantes del país, la Línea 3 emplea a unos 3,900 trabajadores directos y ha logrado hitos significativos, entre ellos el cruce completo bajo el Canal, que marca un punto crucial en su desarrollo.
Cedeño explicó que los trabajos del túnel continúan en la zona del puerto de Balboa y que próximamente se detendrá la máquina tuneladora para tareas de mantenimiento. Una vez culminadas, las excavaciones avanzarán hacia la estación de Albrook, donde se integrará con la Línea 1 del Metro. En esa zona se iniciará el equipamiento interno del túnel del sistema monorriel, compuesto por dos secciones principales: una de tres kilómetros bajo el Canal y otra de 1.5 kilómetros adicionales hasta las inmediaciones de la estación Albrook.
El directivo también destacó los avances en las obras de integración entre las líneas 1 y 3, donde se habilitó recientemente una nueva pasarela peatonal que conecta ambas estaciones, permitiendo una movilidad más fluida para los usuarios.
“Las líneas 1 y 3 van a permitir una conexión amigable y efectiva para todos los usuarios. Por ejemplo, a la hora pico de la mañana hacia la ciudad van a poder tomar a pocos pasos el tren en ambos sentidos”, señaló Cedeño.
Con el inicio de las pruebas estáticas y los avances sostenidos en la obra, el Metro de Panamá se aproxima a concretar uno de los proyectos de transporte más esperados y estratégicos para el desarrollo urbano del país.