El ministro de Obras Públicas, Eliud Ayala, y el representante de la oficina de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), Kazuo Fujishiro, participaron en el Sexto Seminario “Gestión de Riesgo de Geo amenazas viales en El Salvador” donde se presentó el Plan Maestro a ejecutarse en el país, y los avances del programa GENSAI II.
Con este Plan Maestro, se promueve la ejecución de proyectos que lleve contemplado el tema de gestión de riesgo, para que no solo quede a un nivel de diseño, sino que haya un compromiso para la formulación de planes, identificar sitios de riesgo y brindar soluciones con la ejecución de obras. Para llevar a cabo este Plan, ya se identificaron 62 sitios en riesgo donde es necesario realizar proyectos, que incluye montos preliminares, para iniciar obras en un corto o mediano plazo para brindar soluciones a la problemática.
El Plan Maestro señala que el MOP dentro de su formulación de proyectos debe tener herramientas que garanticen la elaboración del plan, la búsqueda de financiamiento, y la ejecución de estos. En la elaboración del plan, la Dirección de Adaptación al Cambio Climático y Gestión Estratégica del Riesgo (DACGER) estará anualmente actualizándolo y se auxiliarán en la búsqueda de financiamiento y en la ejecución de los proyectos identificados con otras direcciones de la institución.
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Lo que se busca con todo este esfuerzo es integrar formalmente la gestión de riesgo en todo el proceso de elaboración de proyectos del MOP, el cual junto a JICA suscribieron dos acuerdos, entre ellos el Plan de Acción para alcanzar el objetivo superior, que es la planificación y gestión para la promoción de proyectos de reducción de riesgos en las infraestructuras viales con el objetivo de fortalecerlas.
Estos incluyen un plan presupuestario y su cronograma de actualización, el establecimiento de mecanismo en el Ministerio para la coordinación y autorización del programa y presupuesto, y la rendición de cuentas del plan de los proyectos de reducción de riesgo y su presupuesto, y los mecanismos de ejecución. Durante el periodo de implementación del proyecto, se destaca el establecimiento de un sistema de actividades para promover proyectos de reducción de riesgo de geo amenazas para la infraestructura vial.
Asimismo se presentaron avances de los proyectos pilotos contemplados en el programa GENSAI II (con el apoyo de Japón, iniciado en el 2016 y con una duración de 5 años) como es: 75 Av. Norte, Las Lajas, Mejicanos, con advertencia para flujo de escombros e inundación repentina; Carretera Panamericana, entre kilómetro 19 y 20, Los Chorros, con advertencia por caída de rocas; 49 Avenida Sur, obra de paso Hermano Bienvenido a Casa, con advertencia por el daño sísmico del puente; puente Motochico, y otros, donde además se dará una fecha estimada en que estarían operando.