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Inician labores de segundo puente armable frente al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría

  • Con la adición de dicho puente se tendrán 2 carriles de circulación, igual que en el sentido contrario. 

Este miércoles marcó el inicio oficial de las labores destinadas a la colocación del segundo puente armable que se erigirá sobre la ruta nacional 1, en las inmediaciones del aeropuerto Juan Santamaría (AIJS). Esta estructura, que se suspenderá sobre la radial de Alajuela, se proyecta para albergar dos carriles de circulación, lo que promete mejorar notablemente el flujo vehicular en esta transitada zona. 


Este avance se suma al logro obtenido a finales del año anterior con la instalación del primer puente modular en el sentido opuesto, que ya ha demostrado su efectividad en la gestión del tráfico. Como parte de las preparaciones previas al lanzamiento del puente, se requiere la realización de una serie de obras complementarias destinadas a mejorar la infraestructura vial. Estas incluyen la ampliación de carriles y la implementación de cambios en las dinámicas de tráfico.


Según lo indicado por la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), estas labores comenzaron este miércoles y se espera que se completen en un plazo efectivo de 60 días, lo que sitúa la finalización del proyecto para el mes de abril, siempre y cuando no se presenten contratiempos. Es importante destacar que estas tareas se llevarán a cabo tanto de día como de noche, con el fin de optimizar los tiempos de ejecución.



Las autoridades advirtieron que, al igual que durante la instalación del primer puente en sentido contrario, será necesario implementar cierres parciales de carriles y trabajar bajo un sistema de control de tráfico para garantizar la seguridad de los trabajadores y conductores.


En lo que respecta a la rehabilitación de la Radial de Alajuela, se informó que todas las losas que requerían ser removidas ya han sido demolidas. Dicho progreso permitió avanzar en la mejora del sistema pluvial en la zona, así como en la rehabilitación del pavimento y la colocación de material de base para la construcción de nuevas losas.


Estas acciones se llevan a cabo como complemento a trabajos similares realizados el año anterior en el sentido opuesto de circulación. Se estima que estas labores tomarán un máximo de tres meses desde su inicio, con un costo total del proyecto calculado en US$1.9 millones.



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