Línea 3 del Metro de Panamá alcanza 77% de avance y consolida su ejecución con miras a operar en el 2028

El proyecto de infraestructura registra importantes avances en sus distintos frentes constructivos, genera cerca de 3,900 empleos y avanza en pruebas operativas mientras continúa la construcción del túnel bajo el Canal de Panamá.

La construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá continúa consolidándose como una de las obras de infraestructura más importantes que se desarrollan actualmente en el país. Con un avance general del 77%, el proyecto entra en una etapa clave de ejecución, marcada por el progreso simultáneo de las estructuras elevadas, el túnel bajo el Canal de Panamá y las pruebas de circulación de los trenes que formarán parte del sistema.

El presidente de la República de Panamá, José Raúl Mulino, realizó un recorrido de inspección por la obra a bordo de uno de los trenes monorriel, acompañado por la primera dama, Maricel Cohen de Mulino. La visita inició en el complejo de Patios y Talleres, donde autoridades e ingenieros del Consorcio HPH Joint Venture presentaron el estado actual de la construcción y los principales hitos alcanzados.

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Durante la visita, el mandatario destacó el impacto que tendrá el proyecto para los habitantes de Panamá Oeste y reconoció el trabajo del personal que participa en la construcción, la cual actualmente mantiene una fuerza laboral de aproximadamente 3,900 personas.

"Esto es 100% gente de Panamá. Ya muchos de nuestros obreros calificados del metro han sido contratados en el exterior para hacer otros proyectos similares. Estoy muy contento, esto le va a cambiar la vida a todo el Oeste", expresó el presidente.

Desde el punto de vista constructivo, la Línea 3 presenta un 85% de avance en el tramo elevado, mientras que la sección soterrada registra un progreso del 66%. Uno de los componentes de mayor complejidad técnica, el túnel que atravesará por debajo del Canal de Panamá, ya alcanza un 90% de ejecución, convirtiéndose en uno de los elementos estratégicos para completar la conexión con Albrook.

Mientras culminan las obras del túnel, el proyecto desarrolla tránsitos de prueba sobre los segmentos ya construidos. Estas evaluaciones permiten verificar el comportamiento de los trenes, los sistemas de control y la infraestructura ferroviaria, con el objetivo de garantizar que la operación futura cumpla con los estándares internacionales de seguridad, confiabilidad y eficiencia.

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Durante el recorrido, el tren transitó por las estaciones de Ciudad del Futuro, San Bernardino, Nuevo Arraiján y Vista Alegre, permitiendo a las autoridades observar el estado de las obras y el progreso de las estaciones, viaductos y demás componentes del sistema.

Una vez entre en funcionamiento, previsto para 2028, la Línea 3 operará con una flota de 26 trenes monorriel de seis vagones cada uno. Cada composición contará con espacios amplios para pasajeros de pie, 36 asientos por vagón y capacidad para transportar hasta mil personas por viaje.

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Los trenes incorporan tecnología japonesa de última generación, diseñada para ofrecer un servicio de alta capacidad y eficiencia. La nueva línea reducirá significativamente los tiempos de desplazamiento entre Panamá Oeste y la ciudad de Panamá, fortaleciendo la conectividad de una de las zonas con mayor crecimiento urbano del país y consolidando una infraestructura estratégica para el desarrollo económico y la movilidad sostenible.