La tuneladora de la Línea 3 alcanza Balboa tras completar el cruce bajo el Canal de Panamá
- manuelrobles0
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El hito marca un avance histórico en la construcción del Metro y acerca una nueva etapa de movilidad para Panamá Oeste.
Las grandes obras de infraestructura suelen definir el ritmo del desarrollo urbano y la calidad de vida de las ciudades. En Panamá, los proyectos de transporte masivo continúan avanzando como piezas clave para responder al crecimiento poblacional y a la necesidad de una movilidad más eficiente y sostenible.
La tuneladora de la Línea 3 del Metro de Panamá culminó con éxito el cruce subterráneo bajo el Canal de Panamá y llegó al área de Balboa, completando el primer tramo del túnel excavado a una profundidad de 65 metros. Se trata de un hecho sin precedentes en el país, al ser la primera vez que una máquina de este tipo atraviesa exitosamente el cauce de navegación del Canal.
Tras este avance, la tuneladora Panamá permanecerá aproximadamente tres meses en el pozo de evacuación de Balboa, donde se realizará una parada técnica para un mantenimiento integral. Esta etapa es considerada clave para asegurar la continuidad segura y eficiente del proyecto antes de iniciar el tramo final de excavación.
Desde el inicio de sus operaciones el 18 de septiembre de 2024 en el Complejo Industrial de Farfán, la máquina ha excavado 3.1 kilómetros de túnel, instalado 1,560 anillos de concreto y removido más de 800 mil metros cúbicos de material, un volumen comparable a 320 piscinas olímpicas, reflejando la magnitud técnica y la complejidad de la obra.
El mantenimiento en Balboa se desarrollará en varias fases, incluyendo inspecciones visuales, revisiones mecánicas y eléctricas, trabajos especializados en la rueda de corte, cambio de aceites en áreas críticas y la instalación de nuevos componentes. Para ello, se trasladarán desde Farfán sistemas auxiliares como ventilación, plantas de grout, compresores, generadores y depósitos de químicos.
De manera paralela, continúan los trabajos en el tramo ya excavado, con labores de verificación estructural, alineamiento, instalación de bases estructurales e incorporación de vigas para el tránsito del monorriel. A la fecha, el túnel presenta un avance del 70% en excavación y preparación estructural, y un 52% del tramo soterrado completo.
Este progreso ha sido posible gracias al trabajo ininterrumpido de más de 100 personas en turnos continuos, en su mayoría profesionales panameños, apoyados por expertos internacionales. "La Línea 3 del Metro de Panamá es mucho más que una obra de infraestructura: es una promesa de desarrollo, de equidad y de progreso que hoy seguimos cumpliendo, paso a paso, con responsabilidad, compromiso y una clara visión de futuro para nuestro país", afirmó el ingeniero César A. Pinzón M., director general del Metro de Panamá.
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Una vez finalizado el mantenimiento y el proceso de arrastre en Balboa, la tuneladora continuará su recorrido final de 1.5 kilómetros hasta Albrook, donde será retirada, culminando su misión en un proyecto que beneficiará a más de 500 mil residentes de Panamá Oeste y transformará de manera decisiva la movilidad en el país.