LanammeUCR lidera iniciativa multisectorial para la modernización integral del transporte público costarricense
- Maria Calero
- hace 5 días
- 3 Min. de lectura
El documento técnico propone una hoja de ruta estructurada con acciones de implementación a corto, mediano y largo plazo, abarcando desde la aprobación del marco legal correspondiente hasta la consolidación de un sistema multimodal y sostenible proyectado hacia el año 2040
El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR) ejecutó un proceso de articulación institucional mediante las Mesas de Trabajo por Costa Rica: Modernización del Transporte Público, estableciendo colaboración técnica con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), el Instituto Costarricense del Ferrocarril (INCOFER), operadores del sector, instituciones académicas, organizaciones gremiales y representantes de la sociedad civil.
El objetivo técnico consistió en identificar las problemáticas estructurales del sistema de transporte público nacional y formular propuestas de mejoramiento y modernización con enfoque centrado en el usuario.
El LanammeUCR desarrolló el proceso mediante metodología basada en evidencia regional y diálogo multisectorial, estableciendo protocolos de diagnóstico, priorización y recomendación de acciones orientadas hacia una reforma integral del transporte público. Esta reforma se conceptualiza como instrumento técnico para optimizar la eficiencia de la infraestructura vial, fortalecer la sostenibilidad sectorial y mejorar la calidad de vida de la población usuaria.
Los resultados del informe técnico evidencian una crisis estructural en el sistema de transporte público nacional, la cual compromete significativamente la eficiencia operacional, la sostenibilidad del servicio y la calidad del servicio proporcionado a los usuarios. El análisis identifica desafíos críticos que incluyen fragmentación institucional, rezagos tecnológicos significativos, limitaciones en accesibilidad universal, marco regulatorio desactualizado y problemas de sostenibilidad financiera y ambiental.
El informe establece que la transformación del transporte público constituye un proyecto país de carácter impostergable, requiriendo la implementación de cambios estructurales fundamentales. Estos cambios comprenden:
Accesibilidad universal para todas las personas, incluyendo aquellas con discapacidad
Incremento de la seguridad vial y confiabilidad en los recorridos
Integración tarifaria y subsidios focalizados que garanticen un servicio equitativo y asequible
Implementación de tecnología interoperable para proporcionar información en tiempo real sobre rutas, tarifas y frecuencias
Transición energética mediante flotas limpias y sostenibles
Le puede interesar: "Invertirán US$32 millones en reconstrucción de 14 puentes en Costa Rica"
Por otro lado, entre las propuestas de mayor relevancia técnica se destacan:
Consolidación de una Autoridad Única de Transporte con fundamento legal
Autonomía técnica y capacidad de coordinación interinstitucional
Ejecución de un Plan General Integral de Transporte Público (PGITP) que ordene las inversiones y priorice la multimodalidad
Transición hacia flotas limpias mediante plan progresivo de electrificación y renovación de unidades
Integración tecnológica que permita pago electrónico interoperable
Acceso a datos en tiempo real y mayor transparencia
Fortalecimiento de la participación ciudadana, la accesibilidad universal y la seguridad vial como ejes transversales del sistema
El documento técnico propone una hoja de ruta estructurada con acciones de implementación a corto, mediano y largo plazo, abarcando desde la aprobación del marco legal correspondiente hasta la consolidación de un sistema multimodal y sostenible proyectado hacia el año 2040. El usuario debe constituir la prioridad del sistema mediante un transporte público confiable, accesible y moderno, elemento clave para mejorar la calidad de vida, reducir la congestión vial y avanzar hacia un país más sostenible. LanammeUCR concluyó que el transporte público debe convertirse en un proyecto país, para realizar las transformaciones necesarias. Puede acceder al informe a través de este enlace.