Línea 3 del Metro de Panamá completa la excavación del túnel hasta Albrook
La tuneladora Panamá llegó a su destino tras excavar 4.5 kilómetros bajo tierra, incluido un tramo por debajo del Canal de Panamá. El proyecto registra un avance del 82% y tiene previsto iniciar operaciones en 2028.
La construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá alcanzó una etapa clave con la llegada de la tuneladora Panamá a Albrook, donde conectará con la Línea 1 del sistema ferroviario. El hito marca la culminación de la excavación del túnel que unirá Panamá Oeste con la capital y busca mejorar las condiciones de movilidad de miles de ciudadanos que diariamente enfrentan largos tiempos de traslado.
La tuneladora inició su recorrido a finales de 2024 desde Farfán hasta Albrook, excavando cerca de 700 mil metros cúbicos de roca y tierra. Durante su avance atravesó un tramo por debajo del cauce del Canal de Panamá, a una profundidad aproximada de 65 metros, en una operación que representó uno de los principales desafíos de ingeniería de la obra.
A lo largo de los 4.5 kilómetros del túnel se instalaron 2,295 anillos de concreto, cada uno compuesto por nueve dovelas que contribuyen a la estabilidad y seguridad de la estructura. Con esta fase completada, la Línea 3 registra un avance general del 82%, mientras se mantiene el objetivo de comenzar a transportar pasajeros en 2028.
Durante el acto, el presidente de la República de Panamá, José Raúl Mulino, destacó la importancia de la infraestructura para atender las necesidades de transporte de la población de Panamá Oeste. También agradeció a los más de 250 trabajadores del proyecto, al consorcio HPH Joint Venture y al Metro de Panamá por las labores realizadas de manera continua durante la construcción.
El director general del Metro de Panamá, César Pinzón, señaló que este avance acerca la puesta en servicio de una infraestructura que busca ofrecer desplazamientos más rápidos, seguros y dignos, además de reducir el tiempo que los usuarios pierden diariamente en los congestionamientos vehiculares.
La Línea 3 forma parte de una serie de proyectos de infraestructura que el Gobierno mantiene en ejecución o busca concluir. Entre ellos se encuentra el cuarto puente sobre el Canal de Panamá, cuya construcción, según cifras presentadas por Mulino, pasó de un avance del 1% hasta julio de 2024 al 45% durante su administración. El mandatario también mencionó la ampliación de la Vía Centenario y la autopista Arraiján-Chorrera como obras destinadas a mejorar la conectividad vial.
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En materia de infraestructura pública, el Gobierno también reporta la entrega de los hospitales de Colón y Bugaba, el Policentro de San Isidro, más de 7,000 viviendas y 50 escuelas. Entre los proyectos previstos para este mandato figuran el Hospital del Niño, un nuevo centro oncológico en la capital, el teleférico de San Miguelito, la renovación del MetroBus, el Corredor del Caribe y la modernización de distintos tramos de la carretera Interamericana.
La finalización de la excavación del túnel representa un avance relevante para la Línea 3, aunque todavía quedan trabajos por completar antes de su entrada en operación. El reto será avanzar en las siguientes etapas de construcción y puesta en servicio para que la infraestructura pueda traducirse en una reducción efectiva de los tiempos de viaje y en mejores condiciones de conectividad entre Panamá Oeste y la capital.
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