Un canal de 130 kilómetros que llevará el mar hacia dentro de la ciudad
- Luis Arevalo
- hace 1 día
- 2 Min. de lectura
El canal de Panamá sigue siendo una obra impresionante, pero ¿Se imagina un canal de 130 kilómetros? Esta obra en China pretende ser un impulsor del comercio y su economía.
El proyecto ya lleva tres años en construcción y lleva el nombre de Pinglu. Esta ubicado en la región de Guangxi que conectará el río interior Yu con el Golfo de Tonkin, ubicado en el polémico y trascendental mar de China Maridonial.
Según el Gobierno, será clave para el transporte de mercancías, ya que el canal permitirá ahorrar 560 kilómetros de distancia que se deben recorrer por carreteras.
El final de la obra se tiene previsto para diciembre de 2026 y el costo del proyecto ronda los más de US$9.500 millones.
La obra avanza en medio de retos que van superando con tecnología y los avances en materia de ingeniería hidráulica.
Se espera que soporte buques con hasta 5.000 toneladas de peso muerto y dimensiones de 90 metros de eslora, 15,8 de manga y cinco de calado.
Su sistema estará basado en dos exclusas de 300 metros de largo y 34 de ancho que permitirán superar desniveles de hasta 65 metros.
Realmente de los 134 kilómetros del canal, solo 6,5 kilómetros son nuevos, pero para el resto han tenido que adecuar los ríos para poder dar cabida a los barcos y todas las obras que ello conlleva.
En total se han movido más de 50 millones de m3 de material y se prevé que las excavaciones totales serán de más de 339 millones de m3.
Otras innovaciones en construcción es que se utiliza una mezcla de hormigón diseñada para resistir la erosión del agua marina durante más de 100 años, minimizando el mantenimiento.
Por el Canal de Panamá pasan barcos más grandes de los que pasarán por este, pero la idea es que forme parte de un sistema de tránsito rápido de barcos y se conecte a diferentes regiones.