Aeropuerto Internacional Techo en Camboya integra arquitectura tradicional y diseño sostenible
Ubicada a 20 kilómetros de Nom Pen, la nueva terminal combina referencias culturales camboyanas, estructuras de gran escala y tecnología fotovoltaica para reducir su demanda energética.
La infraestructura aeroportuaria de Camboya incorpora una propuesta arquitectónica que busca integrar identidad cultural, funcionalidad y sostenibilidad. El Aeropuerto Internacional Techo, ubicado a unos 20 kilómetros al sur del centro de Nom Pen, combina elementos de la arquitectura tradicional camboyana con soluciones contemporáneas adaptadas a las condiciones del clima tropical.
El diseño de la terminal se organiza alrededor de un cuerpo central, flanqueado por dos estructuras aerodinámicas que facilitan el desplazamiento de los pasajeros. Bajo una amplia cubierta arqueada se concentran las áreas de facturación, seguridad, inmigración y comercio, además de los espacios de acceso y embarque.
Uno de los principales elementos arquitectónicos es su estructura reticular de acero, sostenida por soportes de 36 metros de altura. La cubierta incorpora una pantalla diseñada para filtrar la luz solar y permitir el aprovechamiento de la iluminación natural en los espacios interiores, reduciendo la dependencia de sistemas artificiales durante el día.
La experiencia espacial también incorpora materiales cálidos, vegetación abundante y árboles integrados en el área central de la terminal. Estos elementos buscan generar ambientes más acogedores para los usuarios y establecer una conexión visual con el entorno natural, sin dejar de responder a las exigencias operativas de una infraestructura aeroportuaria.
En materia de sostenibilidad, el proyecto combina tecnología avanzada con técnicas artesanales locales e incorpora una planta fotovoltaica que cubrirá casi toda la demanda energética del aeropuerto. Esta integración de soluciones constructivas, eficiencia energética y referencias culturales plantea un modelo de infraestructura que busca responder tanto a las necesidades del transporte aéreo como a los desafíos ambientales del desarrollo arquitectónico.
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