Panamá apuesta por rediseño vial para mejorar flujo vehicular del Cuarto Puente
- Manuel Robles Quintero
- hace 7 horas
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La modificación elevará el costo total del megaproyecto a US$2,387 millones y extenderá su entrega hasta diciembre de 2028.
La ampliación de la infraestructura vial continúa siendo uno de los principales desafíos para mejorar la movilidad entre la ciudad de Panamá y Panamá Oeste. En este contexto, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) firmaron una adenda al proyecto del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá para ejecutar el rediseño del Intercambiador Este, con una inversión adicional de US$295 millones.
El ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, explicó que, tras la incorporación de esta adenda, el costo total del proyecto ascenderá a US$2,387 millones. Además, indicó que la entrega de la megaobra fue reprogramada para diciembre de 2028.
Según detalló el titular del MOP, el rediseño responde a la necesidad de evitar futuros congestionamientos vehiculares en el área una vez el puente entre en operación. Andrade aseguró que el diseño del Intercambiador Este planteado anteriormente provocaría tranques significativos tras la inauguración del proyecto.
“Será el intercambiador más grande de Panamá y probablemente de Centroamérica, y garantizará que el tráfico fluya eficientemente desde y hacia la ciudad de Panamá”, destacó Andrade.
El nuevo Intercambiador Este permitirá una conexión más fluida hacia distintos puntos estratégicos de la capital. La infraestructura conectará hacia el norte con la avenida La Amistad, la terminal de Albrook y el Corredor Norte; hacia el este con la avenida Omar Torrijos Este; hacia el oeste con la avenida Omar Torrijos Oeste; y hacia el sur con el Cuarto Puente y la avenida Ascanio Arosemena.
Por su parte, Manuel Alvarado, director del proyecto Cuarto Puente, señaló que la obra contribuirá significativamente a reducir los congestionamientos vehiculares entre Panamá Oeste y la capital. “Con este proyecto los tranques serán cosas del pasado cuando esta megaobra sea inaugurada, brindando calidad de vida a los panameños”, afirmó.
El Consorcio CPCP es responsable de la construcción de esta infraestructura, que contempla un puente atirantado de alta complejidad, dos viaductos con una longitud combinada de 2.5 kilómetros y dos intercambiadores clave para mejorar la conectividad con Panamá Oeste y disminuir la carga vehicular sobre el Puente de las Américas y el Puente Centenario.
El Cuarto Puente tendrá una longitud de 965 metros y torres principales de hasta 186 metros de altura, equivalente a un edificio de aproximadamente 65 pisos. Además, contará con una altura libre de navegación de 75 metros para permitir el paso de buques neopanamax y dispondrá de tres carriles en cada sentido, además de aceras peatonales.
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La adenda del Intercambiador Este contempla la ampliación y rehabilitación de vías existentes, nuevas rampas de acceso hacia la ciudad y conexiones directas con el Cuarto Puente, con el objetivo de mejorar el ordenamiento y la seguridad vial en áreas como Albrook y Balboa. Actualmente, el proyecto registra un avance del 35 % y mantiene como fecha estimada de entrega diciembre de 2028.