Panamá proyecta 130 buses eléctricos con apoyo del BID por US$26 millones

• El plan está alineado con la Ley de Transición Energética que obliga a que al menos un tercio de la flota de MiBus sea eléctrica para 2030. Para ello, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) será responsable de verificar el avance anual.

Panamá, a través de MiBus, la empresa pública de transporte masivo en la ciudad y San Miguelito, inició la transición eléctrica del transporte público con la incorporación de cinco buses de la empresa china Yutong Bus Co. a su red. Tras superar años de retrasos en Contraloría, el contrato fue refrendado.

El proceso de transición busca marcar una hoja de ruta en la movilidad urbana y turística, con la puesta en marcha de la primera ruta verde de buses 100% eléctricos de batería. El gerente general y presidente de la Junta Directiva de MiBus, Carlos Sánchez Fábrega, explicó que el patio de El Chorrillo será el primer centro de operaciones totalmente electrificado del país. “Todos los buses que hoy ven aquí serán reemplazados progresivamente por unidades eléctricas, de manera que este patio opere exclusivamente con flota eléctrica y sea el corazón de un servicio de primer mundo”, afirmó.

Las rutas cubrirán sectores emblemáticos como el Casco Antiguo, Miraflores, el Causeway y Parque Urracá, integrando la movilidad eléctrica con los principales puntos turísticos de la ciudad.

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El gerente reveló que el proyecto cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que impulsó la iniciativa como parte de un programa para fortalecer el turismo en el Casco Antiguo. Adelantó que MiBus gestiona un préstamo de $26 millones, de los cuales US$22 millones se destinarán a la compra de 60 buses adicionales que llegarán el próximo año. “La aspiración es comprometer otros 60 para 2028, alcanzando entre 125 y 130 unidades eléctricas en este patio, que es su capacidad máxima”, detalló Sánchez Fábrega.

El plan está alineado con la Ley de Transición Energética que obliga a que al menos un tercio de la flota de MiBus sea eléctrica para 2030. Para ello, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) será responsable de verificar el avance anual.

La norma fija metas progresivas que buscan reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y modernizar la movilidad urbana entre las que se encuentran:

• 2025: Al menos el 10% de la flota de transporte público (buses, taxis y colectivos) deberá ser eléctrica.

• 2027: La proporción aumentará a un 20–25%, consolidando la expansión de unidades eléctricas.

• 2030: La meta principal exige que un tercio de la flota pública sea eléctrica.

  
  

En paralelo, las flotas administrativas del Estado deberán alcanzar un 40% de electrificación para ese mismo año. Las nuevas unidades incluyen cámaras internas y externas con transmisión en tiempo real, sistemas anticolisión, Wi-Fi gratuito y accesibilidad para personas con discapacidad.

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Además, la empresa trabaja con universidades y centros de investigación para convertir la operación en un laboratorio tecnológico, fomentando la transferencia de conocimiento y la capacitación de jóvenes panameños. La Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) adjudicó a la empresa china Yutong Bus Co. el contrato para suministrar cinco buses eléctricos y dos cargadores por US$1,39 millones, según reporta Infobae.

Aunque el contrato fue firmado en mayo de 2023, el proceso no avanzó con la rapidez prevista. El documento ingresó a la Contraloría General de la República el 4 de abril de 2024 para su refrendo, pero cinco meses después fue devuelto a la ATP para subsanar observaciones relacionadas principalmente con aspectos técnicos, garantías y la cobertura ofrecida por el fabricante.